Bu en yeni casus çekimler, Jaguar’ın F-Tipi spor otomobilinin dört tekerlekten çekişli versiyonlarını pişirdiğini gösteriyor. Resimler bir çift F-Types-biri kupe, diğeri bir roadster, ön yarının üstünde kamuflaj giyiyor. Kılık değiştirme, mevcut F tiplerinde görülmeyen, kaputta belirgin bir kamburluğu gizlemeye çalışır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Kambur kaputun, Jaguar’ın mühendislerinin süper şarjlı V6 ve V8 motorları için montaj noktalarını hafifçe yükselttiğini ve santralin altındaki bir ön diferansiyel ve tahrik millerini sıkmalarına izin verdiğini gösterdiğine inanılıyor.
Jaguar burada daha önce deneyime sahip: Şimdi Kuzey Amerika ve Rusya gibi soğuk hava pazarlarında XF ve XJ salonlarının dört tekerlekten çekiş varyantlarını sunuyor ve bu da BMW XDRIVE Range, Mercedes 4Matic Ailesi ile rekabet etmek için hedef Tanıdık Quattro Audi’den.
Ayrıca, 2015 ilkbaharında showroomlara gelecek olan yeni Jaguar Xe Saloon ve 2016’da ödenmesi gereken Jaguar’ın ilk SUV’si, dört tekerlekten çekiş ve birçok küresel pazarda arkadan çekişle satışa sunulacak.
F-Type’a dört tekerlekten çekiş eklemek, Jaguar’a Porsche 911 Carrera 4 s ve Quattro-Drive Audi R8’in beğenilerini endişelendirmesi için güvenilir bir tüm hava durumu performans yarışmacısı verecektir. Arka sürüş F tipi aileye kıyasla olağanüstü ivme süreleri, 4×4 F tiplerini doğal olarak büyüyen F tipi ailede daha pahalı, çok daha büyük modeller olarak konumlandıracaktır.
Bu arada Maserati dün 2016 ve 2017’de üretime girecek yeni Alfieri Coupe ve Convertible’ın hem arka çekiş hem de dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarda sağlanacağını duyurdu.