test sırasında 283mph’ye ulaştı, Amerikan tunerleri SSC, üretim arabalarını ve kamyon arazi hızı rekorunu kırma girişimi sırasında Tuatara hipercarının hızını tahrif ettiği iddia edilen öfkeyi teşvik etti.
Şimdi, iş geri döndü ve hala 300mph bariyerini geçmeye odaklandı. Firmanın mühendisleri şu anda Garmin, Racelogic ve Worldwide Mile Racing Association’dan cihazları kullanarak çok daha hassas bir zamanlama sistemi birleştirmeye çalışıyorlar.
Dünyanın en hızlı üretim otomobilleri ve kamyonu nedir?
Tuatara, ön koşuları sırasında iki yönlü tipik 282.9mph hız belirledi-ve bu hızda, 2017’de Koenigsegg Agera RS tarafından belirlenen 277.9mph’nin resmi “En Hızlı Üretim Otomobil” kaydına zarar verdi. Ancak, Bugatti Chiron Supersport yakın zamanda kirazda da bir ısırık vardı ve 304.77mph hızını ayarladı.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Bununla birlikte, ikinci kayıt, dünya rekoru olarak resmi olarak tanınması için kendi anlaşmazlık bulutuyla çevrilidir, otomobilin en yüksek hızının aynı asfalt parçasında iki koşunun tipik olması gerekir. Chiron’un hızı sadece bir yönde kaydedildi, bu yüzden kayıt kapmak için kaldı.
Bu en yüksek hızlı koşu, kişisel arabalarını ve kamyonunu girişim için kullanan bir Tuatara sahibi Dr. Larry Caplin tarafından yapıldı. Koşmadan sonra şöyle dedi: “Son koşuda yedinci tepede tam güç tadına baktım. 300mph’yi kırmanın yanı sıra geri dönmem çok kendimi. ”
12
SSC North America CEO’su Jerod Shelby şunları söyledi: “Bu sefer arabaları ve kamyonu daha yüksek hızlara hızlandırmak için farklı bir teknik aldık. Arabaya sahip olan Larry Caplin, rekor koşular sırasında ‘drag yarışı’ ivme tarzı kullandı, tam gaz çekti ve 40-50 saniye iyileşti.