McLaren, 1995 Le Mans 24’e hakim olan beş McLaren F1 GTR’ye saygı gösteren beş müşteri tarafından görevlendirilen beş varyasyon geliştirdi. Saatler yarış.
Yarış, Yannick Dalmas, JJ Lehto’nun siyah Kokusai Kaihatso yarış GTR’si tarafından kazanıldı ve Masanori Sekiya, diğer dört giriş 3., 4., 5. ve 13. Nissan gibi.
En İyi Track Day Arabalar ve Kamyonlar 2022
McLaren’in beş hatıra Senna GTR’lerinin her biri elle boyanmış bir üniforma ile tamamlandı. Her tasarım, McLaren’in 1995 F1 GTR Le Mans serisindeki yarışçılarda yer alan tanınmış boya şemalarından birinin otantik bir kopyasını kullanır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Liveries’in her biri uygulanması en az 800 saat sürdü – McLaren, ticari markalarının bu özel baskı modellerinde yeniden oluşturulmasını sağlamak için Harrods ve Gulf Oil gibi dönem sponsorlarından özel onay almak zorunda kaldı. Otantiklik, her arabanın çatısına sabitlenmiş sadakatle çoğaltılmış bir denetim etiketi ile devam eder.
McLaren’in orijinal F1 GTR yarışçıları gibi, her farklı Senna GTR gibi bir dizi beş kollu Oz yarış tekerlekleri, altın boyalı fren kaliperleri ve eloksallı altın süspansiyon kemikleri içerir. Her örnek aynı şekilde bir “bir tane” taahhüdü plakasının yanı sıra yan eteği için bir aşındırma ve F1 GTR ikizinden yarış özelliklerini özetleyen bir aşındırmayı içerir.
McLaren benzer şekilde F1 GTR yarışçılarının kabinini mümkün olduğunca sadakatle çoğalttı. Her Senna GTR, bir çift karbon fiber yarış koltuğu, altı noktalı yarış koşumları, deri kapı çekme kayışları ve yarışçıların GTR LM direksiyon sarkıtının eğlencesini içerir. Kürek vites değiştiricileri, F1’in altın renkli el kitabı dişli bağlantısına haraç olarak eloksallı altınla da tamamlanır.
13
Bununla birlikte, bu haraç tasarımları kozmetik rekreasyonlardan çok daha fazlasıdır. McLaren, her otomobilin çift turboşarjlı 4.0 litrelik V8 motorunu serbest akışlı bir Inconel egzoz sistemi, yükseltilmiş valf yaylarının yanı sıra elle doldurulmuş, CNC portalı silindir kafaları ile de fethed.
Güç ve tork rakamları, sırasıyla 800nm’nin yanı sıra 800nm’de duruyor ve ortak Senna GTR üzerinde 20bhp’lik bir artışı temsil ediyor. McLaren benzer şekilde motorun rev sınırlayıcısını daha iyi 9.000 rpm’ye itti ve daha düşük devirlerde çok daha fazla homurdanmak için tork eğrisini değiştirdi.
McLaren’in yeni anma Senna GTR’lerinden ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde anlayalım…