McLaren P1 hipercar, Cenevre Motor Show’da tanıtıldı ve yedi saniyeden daha hızlı 0-124mph’ye izin veren şaşırtıcı 903bhhp benzin-elektrik güç aktarma organı ile ilgili tüm ayrıntılara sahibiz. Bugatti Veyron inanılmaz derecede spor.
Tuhaf tasarım, konseptten üretime geçişi neredeyse değişmeden yaptı. Ön tekerleklerin önünde yeni fren soğutma kanalları var, ancak çok fazla başka ince ayar tespit etmeyeceksiniz.
P1, 12C’deki olandan geliştirilen çift turbo 3.8 litrelik bir V8 ve bir elektrik motoru kullanır. Her ikisi de yedi vitesli çift kavramalı şanzımandan arka tekerleklere güç gönderir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
3.8 litrelik motor, 7.500rpm’de 727bhp ve 4.000rpm’den 720nm tork, elektrik motoru176bhp ve sıfır rpm’den 260nm maksimum tork üretiyor.
Performans şaşırtıcıdır, üç saniyenin altında 0-62mph ve 17’den az 0-186mph, doksanların McLaren F1 hiper otomobilinden dokuz saniye daha hızlıdır. En yüksek hız 217mph ile sınırlıdır. Bu şaşırtıcı rakamlara rağmen, hibrid güç aktarma organı P1’in 200g/km’den daha az CO2 yaymasına izin verir – Toyota GT 86’dan biraz daha fazla.
Direksiyon simidindeki bir IPAS (Anında Güç Yardım Sistemi) düğmesi, elektrik motorundan tam 176bhp’nin hızlı bir şekilde kullanılabilir olmasını sağlar ve Formula 1 arabasındaki KERS sistemi gibi bir elektrik geliştirme sağlar.
F1’den ilham alan bir başka özellik de sürükleme azaltma sistemidir (DRS). Direksiyon simidindeki başka bir düğme ile etkinleştirilen, kanadın açısını yüzde 23 oranında düşürür.
P1’in sadece elektrik gücünde yaklaşık altı mil çalışmasını sağlayan güç aktarma organı için bir e-modu mevcuttur. Pil motor tarafından şarj edilir, ancak yaklaşık iki saat içinde tam şarj için de takılabilir.
Avrupa genelinde sadece 375 P1 satılacak ve her biri 866.000 £ ‘dan mal olacak – onu da Cenevre’de piyasaya sürecek olan yeni Ferrari Enzo halefine karşı sunacak.