İngiltere araç pazarındaki altı işçiden biri, bir koronavirüs destek paketi hükümet tarafından konumlandırılmadıkça, otomotiv patronları uyardı.
Silahlarla iletişime geçmesi, İngiltere’de 800’den fazla otomotiv firmasını temsil eden vücut olan Motor Üreticileri Derneği’nin yanı sıra tüccarların (SMMT) bir üye anketine uyuyor. Ticaret örgütü, Covid Pandeminin piyasayı zaten 33,5 milyar £ harcadığını ve araç üretiminin 2025 yılına kadar pandemik öncesi seviyelere ulaşması beklenmediğini belirtiyor.
En çok satan araçlar 2022: İngiltere’nin en önemli 10 modeli
Krizin başlangıcından bu yana 6.000 görev kaybının yanı sıra Brexit belirsizlikleri, dünyanın en uluslararası entegre pazarlarından biriyle tahribat oynayan SMMT, hükümetten “acil durum finansmanına sınırsız kazanç erişimini” sağlamasını istiyor. Azaltılmış KDV ve iş oranlarının yanı sıra tüketici talebini teşvik etmek için ödül planlarının yanı sıra.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
İngiltere’deki otomobil bayileri Haziran ayının başında yeniden açıldı, Galler’dekiler ise ticarete başlamaya başlamıştı ve İskoç showroomları ay sonuna kadar işe geri dönüyor. Bu arada birçok İngiltere aracı üreten tesis, Mayıs ayında üretimi yeniden başlattı, ancak bazıları Eylül ayına kadar kapalı kalacak.
SMMT, bitkilerde sosyal uzaklık önlemlerinin yanı sıra bayiliklerde tüketici talebinin azaldığını ve iyileştirmeyi yavaşlattığını ve ayrıca “kalıcı kısa süreli çalışma” nın azaltılmış üretim ve talebin olası bir çözümünü önerdiğini belirtiyor. Kısa süreli çalışma, maaşların yanı sıra saatleri azaltarak işten çıkarılmaları potansiyel olarak önleyecektir. Bununla birlikte, yöntem yalnızca belirli koşullar altında veya sözleşmelerde öngörülürse, bu bir ulusal piyasa sözleşmesine ihtiyaç duyacaktır.